RINGTIMES BALI - Media asing kembali menyoroti kecelakaan pesawat SJ 182 yang diperkirakan jatuh di kepulauan Seribu pada 9 Januari 2020.
Salah satu media asal Amerika Serikat, The New York Times (NYT) menyebutkan sektor penerbangan Indonesia sebagai negara berkembang diganggu kecelakaan dan penyimpangan keselamatan selama bertahun-tahun.
"Karena maskapai penerbangan Indonesia, terutama maskapai penerbangan berbiaya rendah berkembang pesat hingga mencakup nusantara yang luas, industri penerbangan domestik telah dirusak oleh perawatan pesawat yang buruk dan kepatuhan terhadap standar keselamatan," tulis The New York Times, seperti dikutip Ringtimes Bali pada Minggu 10 Januari 2021.
Baca Juga: Bencana Longsor di Sumedang, Kemensos Salurkan Bantuan Rp1.503 Miliar
Peristiwa kecelakaan pesawat Sriwijaya Air SJ 182 Jakarta-Pontianak yang jatuh di perkirakan jatuh di perairan Kepualuan Seribu. Pesawat tersebut membawa 62 penumpang beserta awak kabin dan penumpang pada Sabtu, 9 januari 2021 kembali menjadi sorotan media asing.
Peristiwa kecelakaan ini terjadi 4 menit setelah pesawat Sriwijaya Air SJ 182 dengan pilot lepas landas dari Bandara Internasional Soekarno Hatta menuju Pontianak.
Data pelacakan Flightradar24 menunjukkan pesawat SJ 182 mendatar di ketinggian sekitar 10.000 hingga 11.000 kaki 3 menit lebih setelah lepas landas, sebelum turun dengan lebih cepat ke air hanya dalam waktu 14 detik.
Baca Juga: Usia Pesawat Dikhawatirkan Sebabkan Risiko Kecelakaan, Begini Kata Vincent Raditya
Salah satu media asal Amerika Serikat, The New York Times (NYT) menyebutkan sektor penerbangan Indonesia sebagai negara berkembang diganggu kecelakaan dan penyimpangan keselamatan selama bertahun-tahun.
Selama bertahun-tahun, maskapai penerbangan ternama Indonesia dilarang terbang ke Amerika Serikat dan Eropa oleh regulator negara tersebut. Maskapai penerbangan murah akan memulai bisnis, hanya untuk menyatakan kebangkrutan setelah kecelakaan mematikan.
Namun Sriwijaya Air, yang merupakan maskapai terbesar ketiga di Indonesia dan mulai beroperasi pada tahun 2003, tidak pernah mengalami kecelakaan fatal yang melibatkan penumpang pesawatnya.
Baca Juga: Harga HP OPPO Reno 4F di Tahun 2021, Mumer dan Spesifikasi Canggih
Dan pesawat Sriwijaya Air yang menghilang dari layar radar pada hari Sabtu berasal dari seri Boeing 737 500, yang dianggap sebagai model pekerja keras dengan penerbangan yang aman selama bertahun-tahun terkait dengannya.
Apa pun penyebabnya, kecelakaan itu terjadi pada saat yang mengerikan bagi Boeing, yang reputasi dan intinya hancur oleh dua kecelakaan di pesawat 737 Max dua tahun lalu.
Pada tahun 2018, Lion Air Penerbangan 610 jatuh ke Laut Jawa dengan 189 orang di dalamnya setelah sistem antistall pesawat 737 Max tidak berfungsi. 737 Max lainnya jatuh di Ethiopia pada Maret 2019 setelah aktivasi sistem antistall yang salah.
Baca Juga: Cek Penerima BLT BST Rp300 Ribu bagi Pemilik KIS, Sudah Cair Bulan Januari 2021
Secara keseluruhan, 346 orang tewas dalam kecelakaan itu, yang menyebabkan armada Max dilarang terbang di seluruh dunia, memicu penyelidikan kriminal, membawa pengawasan ketat dari pemerintah di seluruh dunia dan menyebabkan penggulingan kepala eksekutif Boeing.
Pada November, Administrasi Penerbangan Federal menjadi otoritas penerbangan besar pertama yang mencabut larangannya terhadap pesawat, setelah meminta pembaruan perangkat lunak, pemasangan ulang kabel, dan pelatihan ulang pilot.
Pada akhir Desember, American Airlines menjadi maskapai penerbangan AS pertama yang melanjutkan penerbangan terjadwal dengan 737 Max.
Baca Juga: BLT BMK Rp2,4 Juta Dua Kali Cair di Januari, Ini Kata Jokowi
Boeing memperkirakan tahun lalu bahwa pelarangan akan menelan biaya lebih dari $18 miliar. Tapi itu sebelum pandemi virus korona membuat perjalanan terhenti, membuat industri penerbangan berantakan.
Pada tahun 2020, Boeing kehilangan lebih dari 1.000 pesanan pesawat, sebagian besar untuk Max, meskipun lebih dari 4.000 yang tersisa. Harga sahamnya telah jatuh sekitar sepertiga dari harga sebelumnya dua tahun lalu.
Pada hari Kamis, perusahaan mengatakan akan membayar lebih dari $2,5 miliar dalam penyelesaian dengan Departemen Kehakiman terkait dengan perangkat lunak antistall yang digunakan dalam 737 Max. Itu termasuk $500 juta yang disisihkan untuk keluarga mereka yang tewas dalam kecelakaan itu dan $1,77 miliar sebagai kompensasi yang dibayarkan kepada pelanggannya.
Baca Juga: 5 Tanaman Hias Pembawa Keberuntungan, Pastikan Ada Di Rumah
Dalam sebuah pernyataan yang mengumumkan perjanjian tersebut, seorang pejabat senior Departemen Kehakiman menuduh karyawan Boeing memilih "jalur keuntungan daripada keterusterangan dengan menyembunyikan informasi material dari FA".
Pelapor menuduh pejabat transportasi Indonesia mengabaikan tanda-tanda bahaya karena maskapai penerbangan domestik, termasuk Lion Air, berkembang pesat untuk melayani kelas menengah yang sedang tumbuh di negara berpenduduk 270 juta orang.
Lion Air Group, yang memiliki maskapai penerbangan terbesar di Indonesia, menandatangani dua kesepakatan penerbangan terbesar dalam sejarah, satu dengan Boeing dan satu lagi dengan Airbus. Dengan model 737 Max-nya, Boeing telah menargetkan operator di negara berkembang, seperti Lion Air, yang ingin mengemas armada mereka dengan jet baru yang dirancang untuk rute pendek dan menghasilkan uang.
Baca Juga: 5 Tanaman Hias Unik yang Diprediksi Akan Viral di Tahun 2021
Tetapi para ahli penerbangan memperingatkan bahwa menjual pesawat ke operator yang tumbuh dengan cepat di lingkungan yang tidak diatur dapat menjadi resep bencana.
Analis penerbangan Indonesia mengatakan bahwa kecelakaan Sj 182 ini dapat membahayakan kelangsungan hidup Sriwijaya Air, apalagi ditambah pandemi Covid-19 yang membuat industri penerbangan semakin merugi.***